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特斯拉否认在广东以独资方式建厂传闻并不属牛开门

2020-10-30 21:59:13来源:励志吧0次阅读

特斯拉否认在广东以独资方式建厂 传闻其实不属实

4月10日上午,有广东媒体报道称,美国电动车公司特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉今年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。

对此媒体向特斯拉第一时间进行了求证,特斯拉官方表示,“特斯拉一直致力于发展中国市场,但关于我们将在广东建厂的传闻,其实不属实。”

目前市场对特斯拉在华投资建厂的期待颇高,此前已经多次传出类似消息。

在《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》 中规定,外商可以投资整车制造,但外资比例不高于50%,《外商投资产业指导目录》是商务部、发改委根据三资法指定发布的,属于部门规章。

也就是说,从政策角度来说,国内规定,国外整车汽车品牌在国内建厂目前不允许独资,只能合资,所以在政策不变的情况下,特斯拉以独资的方式在中国建立工厂存在政策壁垒。

今年2月,有报导称,特斯拉将与中方合资,在上海一年来临港建设年产50万辆的生产基地。双方出资各占一半,目前在讨论中方谁投资。

对此,上海临港2月7日曾公告称,经该公司向实际控制人——上海临港经济发展(团体)有限公司核实,临港集团迄今为止未与特斯拉(TESLA)就其在中国建厂事项签署合作协议,亦未参与相关投资。

更早之前,还有消息称特斯拉将选择苏州作为中国工厂的所在地,但这1说法也被特斯拉证伪。

目前特斯拉采用全进口的模式,由此产生的高税费冲击了特斯拉在中国地区的竞争优势。若在中国生产则可以省去高达25%的进口税,获得更大的降价空间。

另一方面,中国的电动汽车市场正处于上升增长期,政府出台了一系列扶持政策,若要享受政策利好,实现本地化是第一步。

事实上早在2015年底的一次公开活动上,马斯克就曾明确表示特斯拉将在两年内实现Model 3在中国市场的本地化生产,如今距离这一时间截点已十分接近。

今年对于特斯拉来说无疑是至关重要的一年,特斯拉首款量产且价格平民的Model 3行将上市,据特斯拉官方网站介绍,Model 3将于2018年正式交付,其售价为35000美元,最大续航里程可以到达346km,百千米加速时间在6秒之内。

最新数据显示,特斯拉今年前三个月的销量超过2.5万辆,同比增长69%,其中Model S的交付量为13450台,Model X跨界车的交付量为11550台。特斯拉此前曾表示今年前半年的销量目标为5万辆,而第一季度的表现也大大增强了特斯拉的信心。

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