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“同城速递”这片蓝海如何定义?达达和京东对此都说了什么

2020-03-27 14:54:20来源:励志吧0次阅读

亿欧5月23日现场消息,即时物流平台达达宣布品牌、产品服务全面升级,并全新上线面向商家和用户的达达APP,打造同城速递品牌。同时,达达宣布将与京东物流深度协同,构建全国最大的高效同城配送络。

同城速递市场纷争不断,2016年前三季度,同城速递业务量突破13.6亿件。但是从目前的发展状况来看,市场并没有形成标准,缺乏行业规范。在此次发布会上,达达方面表示,基于这些问题的存在,达达定义了“同城速递”的行业标准:聚焦同城范围业务,提供15分钟上门取货,1小时送达,7X24小时提供服务。

目前,达达已经覆盖全国350个城市,拥有300万多众包配送员,服务80多万商户和3000多万个人用户。

蒯佳祺表示,从服务B端到扩展到C端用户,达达的服务体验在不断提升,希望达达可以从一个“名词”变为“动词”,做到“达达一下,专业速达”。

达达在同城领域具有一定的优势,在最后三公里内可以获取京东的订单,配合京东物流完成最后的配送服务体系,此次发布会后达达也会将与京东物流深度协同,构建全国优质同城配送络。

京东物流CEO王振辉表示,达达的众包络是京东络布局的重要组成部分。其商业模式是对传统物流最后三公里配送的多元化补充,他也认为同城速递非常有前景,是蓝海,达达是非常好的合作者、竞争者,相信达达会带来更好的体验。

蒯佳祺认为,达达和京东物流作为各自领域中最高服务标准的代表,强强联合后将发挥出“1+12”的聚合作用,创造同城速递服务标准。

在今年3月份,达达宣布大力发展C端同城业务,蒯佳祺就曾表示:“这个市场的参与者,既有一些规模较小的创业公司,也有包括顺丰在内的行业领袖,我们有信心且有实力拿下这个市场。”

而对于目前市场纷争的状况,包括顺丰也在开展的同城业务,蒯佳祺告诉亿欧:“顺丰有非常强的品牌和服务质量,但是同时包括顺丰以及行业内同城速递存在痛点,主要体现在模式和机制的不同,导致取件时间长且不确定;取送件时间窗口僵硬,欠缺灵活度,正是因为这些痛点的存在,达达才有更好的机会来改变现状。”

达达方面表示,接下来也会将已推出的“1小时送达”、“保价赔付”等保障措施拓展到更广阔的市场,为缺乏规范管理和服务保障的行业设立一个标准。

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